| 大阪帰省撮影分（５） |
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今日は予定通り 高岡朝３バルブ＆大糸線へ行ってきました。
大糸線では、糸魚川～南小谷間を車で２往復、そして撮影会にも参加し
若干、お疲れモードです   ←もう若くありません。
本日、撮影した画像を見てますが、納得いく画像がほとんど無く８５％撃沈
このままお蔵入りにしたい画像ばかりです。
キハ５８・２８の代走は今日まで、またリベンジできる日が来るのでしょうか
それでは…
本日撮影分は未整理の為、本日も「大阪帰省撮影分」の続きをご覧下さい
まずは、元高槻電車区を横切る踏切から撮影した洗車中の３２１系からです。
私が学生の頃からある手動式の遮断機がまだ現役でした
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ＤＤ５１×２＋あすかが通過した２０分後に
ＥＦ６５－１１２６＋ロンチキ「工９３６７レ」が通過
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１８３系「北近畿」（回送）
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最後に「サンダバ」撮影後、場所移動
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2月28日（日）23:58 | トラックバック(0) | コメント(4) | 東海道本線 | 管理
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| 大阪帰省撮影分（４） |
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本日は、糸魚川駅レンガ車庫にてキハ５２を３両並べて撮影会が行われています。
３両しかないキハ５２を撮影会で使用している為、
富山からキハ５８・２８が代走として大糸線の運用に入っているようです。
レンガ庫とキハ５２の組み合わせも最後となり貴重ですが、
久々に大糸線を走るキハ５８・２８の撮影もお忘れなく…
私は、今日の夜勤を半休とし明日の朝３を高岡駅で狙った後、
大糸線へ出撃予定です。
それでは、本日も「大阪帰省撮影分」をご覧下さい
まずは、ＥＦ６６－３９号機牽引の「１０５４レ」からです。
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続いて、いつも見慣れたレッドサンダー（４号機）でやって来た「３０９５レ」
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現在、ＪＲ貨物機ＥＦ６６－０番台唯一の原色機、２７号機でやって来た「１０７２レ」
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本日のメインは、この列車
ＤＤ５１×２＋あすか
翌日、草津線の臨時列車に使用する編成が宮ソ→向ソ間で回送されました。
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ＤＤ５１－１１８３＋ＤＤ５１－１１０９＋あすか
ＤＤ５１重連の日が多かった一昔前の急行「だいせん」を思い出しました。
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2月27日（土）13:10 | トラックバック(0) | コメント(0) | 東海道本線 | 管理
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| 大阪帰省撮影分（３） |
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女子フィギュアスケートフリー演技が始まりました
まもなく鈴木明子（１４番目）の演技がはじまり、
安藤美姫（２０番目）、浅田真央（２２番目）と続きます。
やはり注目は浅田真央でしょうか…
是非ともキムヨナに逆転勝利し金メダルを取ってもらいたいですね
今からテレビの前でスタンばってます 
さて本日も「大阪帰省撮影分」の続きをご覧下さい
高槻へ向かっている時に、ふと時間を見ると
ちょうどＥＦ６６（吹機）牽引の配給の時間ということで
山崎にまたまた寄り道、しばらくするとやって来ました…がッ
ウン 単機だあぁぁぁ～ しかもサメ
１枚だけ撮影し、さっさとカメラを片付け高槻へ…
「配１９７４レ」 ＥＦ６６－１１４（単機）
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我が故郷、高槻に到着～ 長い道のりでした
高電横にスタンバイし、しばらく貨物などを撮影
ＥＦ２１０－１４３号機牽引の「１０７８レ」
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「単９１７４レ」 ＥＦ６５－１１２６（関）
この釜が向ソまで行きロンチキを牽引して戻ってきます。
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「スーパーはくと」
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Ａ１２６運用を終え、京都総合車両所へ帰る４８５系Ａ０３編成。
北方貨物線（吹信）経由の為、本運転とは編成が逆になります。
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2月26日（金）12:23 | トラックバック(0) | コメント(0) | 東海道本線 | 管理
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| 大阪帰省撮影分（２） |
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本日も大阪帰省時に撮影しました画像をご覧下さい。
大阪帰省途中に敦賀ＩＣで降り、日本海、雷鳥などを撮影後
雪で真っ白な８号線を西へ向け走り、再び木之本ＩＣより高速へ
ちょうど木之本辺りが日本海側と太平洋側の境目のようで
一気に天候も回復し、雪もほとんどありません。
冬になると太平洋側が羨ましく、
久々にまともに見る太陽がとても眩しく感じました
冬晴れの北陸道→名神と車を走らせ京都南ＩＣで再び寄り道
次なる目的地は、東海道本線（ＪＲ京都線）の向日町駅。
走り慣れた京都の町を走る事１５分、無事に向日町駅に到着。
近くの駐車場に車を置き入場券を購入しホームへ
ホームからは、京都総合車両所が見え、目的の車両も出発線に待機中の様子。
出発直前になると撮影者も徐々に増え気が付けば約１０名の方が…
そうこうしている内に出発時刻となり、
ゆっくりとＥＦ６６＋チキが私たちの前を通過していきました
優等列車の牽引から退き、最近は地味な運用が続くＥＦ６６
現在、ＪＲ西日本で稼働中のＥＦ６６は、画像の４９号機を含めた２機のみ
ＪＲ西日本所属機は全廃との噂もありますが、
いつまでも元気な姿を見せてほしいと願うばかりです。
それでは「大阪帰省撮影分」の続きをご覧下さい
まずは、ＥＦ６６－４９号機が牽引する「配７９９２レ」からです。
先日、新山口より「あすか」を牽引してきたＥＦ６６が久々に向ソ常駐となり
関西地区の工臨や配給運用に入っています。
下関へ帰るまでの限定運用のですので撮影はお早めに…
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「配７９９２レ」 ＥＦ６６－４９＋チキ×６（返空）
この列車の運転区間が向ソ→梅小路と非常に短く
撮影できる場所も限定されてしまいます。
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返しを撮影する為、場所移動～
桂川橋梁で昼ご飯を食べながら待機
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「配７９９３レ」 ＥＦ６６－４９＋チキ×６
配７９９２レのチキは空でしたが、返しのチキにはレールがいっぱい載っています
配７９９２レのチキ×６とは、別の編成です。
地味な運用ですが、とてもカッコイイです～
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１エンド側の運転席下には、未だ流れ星マークが入っていました★Ξ
４９号機、まだ向ソにいるのかなぁ～
「ロクロク配給」撮影後、地元、高槻へ向け出発～
続きは、また明日ご紹介します。
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2月25日（木）21:40 | トラックバック(0) | コメント(0) | 東海道本線 | 管理
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| 大阪帰省撮影分（１） |
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ここ数日、とても暖かい日が続いています。
夕方、こだまの散歩をしていると梅の花がチラホラと咲き
ようやく北陸にも春の気配が感じられるようになりました
この小春日和に誘われて私の鼻もムズムズ…
花粉さえなければ春は大好きな季節なんですけどね～
また今年も花粉症の薬と目薬とマスクが手放せない季節がやって来ました
それでは、本日より大阪帰省時に撮影しました画像をご紹介していきます。
大阪へ帰る途中、敦賀ＩＣで降り敦賀駅、新疋田駅周辺から撮影開始
まずは４１９系食パン電車からです。
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続いて４００２レ「日本海」が定時通過
編成を入れる為、モロ串パンになってしまいました
「気にしない気にしない…」
ＥＦ８１－４５号機が充当。
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新疋田へ移動し、まずはサンダープロト編成から撮影
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敦賀駅で釜換えをし４００２レ「日本海」がやって来ました
ローピンパーイチ若番２台をゲットンできました 
ＥＦ８１－４８号機が充当。
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「日本海」通過後から雪が強くなり、４００８Ｍ「雷鳥８号」が
通過する時には、最後尾が見えないほどの大雪となりました
この後、８号線を西へ走り、再び高速に乗り京都府へ…
続きは、また明日ご紹介します。
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2月24日（水）21:28 | トラックバック(0) | コメント(0) | 北陸本線 | 管理
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| ２月１８日撮影分（２） |
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今日は予定通り、半休で帰ってきました
家に帰ってもする事は無く、贅沢な昼寝～
夕方から、こだまの散歩へ行き今日一日が終了～
明日、明後日はホントの公休日です。
どちらかは、また朝３を狙いに高岡駅に行きたいと思っています。
それでは、本日も「２月１８日撮影分」の続きをご覧下さい
まずは、この後やって来るヨンパーゴのアングル確認の為に
撮影したヨンダーバードからです。
もう少しズームかけてもＯＫかな…
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ゴトー家 三男坊が牽引する「１０８３レ」
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「９０５３Ｍ」
倶利伽羅で「雷鳥」幕のヨンパーゴが撮れるなんて…
この車両を利用した大阪の中学生よぉ～ありがと～う
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京都総合車両所 ４８５系 Ａ０４編成
次回は、Ａ１０＋「雷鳥」幕でお願いしま～す
無理ですかね～
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帰りに寄り道をし４０１７Ｍ「雷鳥１７号」を撮ってこの日の撮影は終了～
この日、お逢いしましたK－net様初め皆さまお疲れ様でした～
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2月23日（火）21:50 | トラックバック(0) | コメント(2) | 北陸本線 | 管理
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| ２月１８日撮影分（１） |
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今日は残業でした
明日は、特に予定は無いのですが、半休で昼に帰宅
「雷鳥」１本だけ撮って帰ろうかな～
本日より遠征撮影分の画像を掲載予定でしたが、
先日、運転された雷鳥編成の集約臨をまだ掲載していない事に気づき
本日は「２月１８日撮影分」の画像をご覧下さい
まずは、ＥＦ５１０－４号機牽引の「３０９７レ」からです。
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ＥＦ８１－２６号機牽引の「４０７６レ」
久々に倶利伽羅駅先端で撮影～
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倶利伽羅駅を通過する１０５２Ｍ「北越２号」
Ｔ１３編成が充当。
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Ｔ編成なのでケツ打ちも…
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パーイチ牽引でやって来た「１０８４レ」
続きは、また明日ご紹介します。
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2月22日（月）23:39 | トラックバック(0) | コメント(2) | 北陸本線 | 管理
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| ２月１３日撮影分（６） |
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昨晩、大阪より戻ってきました。
今日から早速、日勤で若干お疲れモードです
今回の帰省は、撮影のみの帰省ということで
この２日間いろいろな車両を撮影してきました
福井県→京都府→大阪府→滋賀県→三重県と回り、
車だけでの移動距離は約８００キロとなりました
撮影枚数が多く、まだ整理もできていませんので
本日は「２月１３日撮影分」モヒカンジェットの続きをご覧下さい
帰省撮影分の画像は、後日ゆっくりご紹介したいと思います。
まずは、富山空港ＲＷＹ０２から離陸する「ＡＮＡ８８６便」からです。
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遅れて到着した為、約４０分のステイで羽田へ戻っていきました
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石川県内の雪はほとんど融けてありませんが、
富山県内は、まだまだすごい量の雪が残ってました
この場所も大量の雪で車のタイヤが埋もれて脱出するのに大変でした
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私の中では、どんなスペシャルカラー機よりも一番カッコいい飛行機です
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快晴とまではいきませんでしたが、
所々、青空も顔を出してくれて、そこそこの天候の下
「モヒカンジェット」を狙えました
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2月21日（日）20:58 | トラックバック(0) | コメント(0) | 富山空港 | 管理
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| ２月１３日撮影分（５） |
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以前は富山まで運転されていた特急「雷鳥」も
現在では、大阪～金沢間に縮小され
金沢より以東へ入線することがなくなりました。
しかし、本日久々に金沢より以東区間で「雷鳥」が見られました
これは、大阪の中学校のスキー団体列車で「雷鳥」編成を使用し
直江津まで運転された事によるもので
なんと運良く（希望通り）のＡ０４編成が入ってくれました。
「雷鳥」マークを誇らしげに掲げ大阪～直江津の全区間を走行
Ａ０４編成の愛称幕は、確か５８３系同様の手動式でこの編成が入れば
「雷鳥」の愛称幕で来るだろうと思っていましたが、予想は的中
「団体」幕ではなく、「雷鳥」幕でちゃ～んとやって来てくれましたよ～
金沢までは、いつもと変わらない風景ですが、金沢より以東では
久々に見る「雷鳥」とあって有名撮影地では、撮影者で賑わっていたようです。
来月も「雷鳥」編成を使用したスキー臨が運転予定ですが、
次回はＡ１０（非パノ）でお願いしま～す
本日撮影分の画像は、まだ整理できていませんので
本日も「２月１３日撮影分」の続きをご覧下さい
「モヒカンジェットin富山」特集です
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銀世界とモヒカンジェットとのコラボを撮りたくて富山空港へ来ました
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薄っすらと立山連峰の山頂付近も顔を出してくれました
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約１時間のディレイでやって来たＡＮＡ８８３便
なにはともあれ「モヒカンジェット」で来てくれてよかった～
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富山空港に無事に到着～
明日（１９日）～２０日まで大阪へ帰省の為、ブログの更新を休ませて頂きます。
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2月18日（木）21:50 | トラックバック(0) | コメント(0) | 富山空港 | 管理
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| ２月１３日撮影分（４） |
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今朝は寒かったですね～ 金沢では今朝の気温が－２.０℃だったそうです。
路面は凍結していたようで朝、出勤してきた友人が
「凍結してるから気を付けて帰れや」と教えてくれたのですが、
今日は、夜勤＋残業だったため、凍結していた路面もほとんど融け
普段と変わらず難なく帰宅～
しかし、家から見える景色は、またまた真っ白の銀世界です
ホント今年はよく降ります
今日行けば夜勤４日間が終了～ 明日は４８５スキー臨を狙いに
倶利伽羅周辺（笠谷踏切）へ行こうかと計画中です
１９日～２０日は、大阪へ帰省予定をしているのですが
先日の「あすか」事件の事もあり、正直迷っています
いろいろとネタがあるので多分帰ると思いますが…
それでは、本日は「２月１３日撮影分」の続きをご覧下さい
高岡駅での撮影を終え、次なる撮影地は久々の「富山空港」
目的はそぅ あの飛行機です
まずは、ＡＮＡ８８４便（Ａ３２０型）からです。
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ＡＮＡ８８４便の定刻出発時刻は、８時４０分
今の時刻は、９時３０分… 約１時間遅れで羽田へ向けテイクオフ
もしかして、この後にやって来る８８３便も…予想は的中
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大連からの中国南方航空６１３便は、約３０分の早着
Ａ３１９－１００型 Ｂ－６０４２
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ランウェイ２０にタッチダウン
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定刻時刻（１０時０５分）より待つこと、ちょうど１時間
ようやくＡＮＡ８８３便の機影が見えてきました。
遅れのため半ば諦め状態で待っていましたが、
予定通り「モヒカンジェット」で飛来してくれましたよ～
積もった雪がレフ板となり、モヒカンジェットのお腹を照らしてくれます
やっぱこの機体カッコイイ
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2月17日（水）12:23 | トラックバック(0) | コメント(0) | 富山空港 | 管理
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