| 大阪帰省撮影分（９） |
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今朝は、ひどい雨でしたが、昼前から徐々に天気が回復し
夕方、雲の切れ間からでしたがキレイな夕日が見えました
夕日を見るといつも思う事があります。
「夕日をバックに戦闘機が撮りたい 」と…
夕日をバックに戦闘機を撮るには、いろいろな条件が重ならないと撮れません。
何度か撮影を試みた事があるのですが、
未だにイイ画が撮れた験しがありませ～ん
夕日をバックに撮るには、この冬の時期が好条件
太陽の沈む位置、澄んだ空気など…
しかし、この時期の北陸の天気は雨や雪ばかり
キレイな夕日が見られる日数は僅かなんです
その僅かな日を狙い、この冬も懲りずに狙い行こうと思います。
それでは、本日は「大阪帰省撮影分（吹田工場一般公開）」
の続きをご覧下さい
まずは、車体吊り上げ実演に使用されたＢＢ６８編成からです。
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幕も抜かれ寂しい姿のクロ１８３－２７０８
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元京キト４８５系Ａ０９編成
この車輌、もう解体されてしまったかなぁ～
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外には、ＢＢ６８編成の中間車がクーラーなどを降ろされ解体待ちでした。
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マルタイ自演の横には「ゆめじ」の姿も見ることができました。
ここに停まっているということは、おそらく解体なんでしょうね
ここまで撮影し吹田工場を後にしました。
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Dec.20(Mon)22:22 | Trackback(0) | Comment(2) | 吹田工場 | Admin
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| 大阪帰省撮影分（８） |
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いや～今日は冷え込みました
最高気温は３℃までしか上がらず、今も雪がチラホラ…
毎年、雪が少ない自宅周辺でも薄っすらと雪化粧
やはり長期予報の通り、この冬は雪が多いのでしょうか…
明日は、正月休みの代休（先取り）で撮影に出掛ける予定でしたが
いろいろとあり自宅待機となりそうです
それでは、本日は「大阪帰省撮影分（吹田工場一般公開）」の
続きをご覧下さい
まずは、４８５系Ａ１０編成の「白鳥」からです。
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この２形式の車輌だけで約４０枚いろいろな角度から撮影しました
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この角度から撮影すると先頭車のみというのがマル分かりです
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「白鳥＆雷鳥」以外で撮影会場で気になった車輌がコレ
右の１８３系Ｃ編成は、来春でお別れのようです
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工場内は、多くの方で賑わっていましたよ～
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Dec.16(Thu)22:09 | Trackback(0) | Comment(2) | 吹田工場 | Admin
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| 大阪帰省撮影分（７） |
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先ほどまでサーバーメンテナンスの為、更新できずにいました。
今日からまた夜勤のため本日は早速、画像を…
本日は「大阪帰省撮影分（吹田工場一般公開）」の続きをご覧下さい
ずらりと並べられたＪＲ西日本の車輌、
小さなお子様方はサンダーバードがお気に入りかなと思っていましたが
なんと意外や意外、白鳥＆雷鳥が人気Ｎｏ１
４８５系＆４８９系の前で多くの方々が記念撮影をされていましたよ～
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白鳥も雷鳥も先頭車１両のみの寂しい展示
編成を組んでいた残りの車輌は、既に解体済み？なのかも…
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このような国鉄特急型を並べての一般公開は、今回で最後かも…
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向ソの出発線をイメージして撮影してみました
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イイ顔してます 
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Dec.11(Sat)17:04 | Trackback(0) | Comment(2) | 吹田工場 | Admin
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| 大阪帰省撮影分（６） |
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本日（１２月４日）東北新幹線の八戸～新青森間が開業しました。
東北新幹線は、着工から３９年もの期間を経て
ようやく東京から本州最北端である青森県に到達しました。
青森県民にとっては、待ちに待った新幹線でしょうね
数年後には、青函トンネルを抜け北海道まで繋がる予定の東北新幹線
しかし…
新幹線ができる事で、今まで活躍していた列車や車輌が廃止となるのは確実
今回の新青森開業でも数本の列車が廃止、統合となりました
４年後の開業を控えた北陸新幹線でも、同じ事で
北陸では、路線までも廃止との話も出てきています。
どこか心から喜べない新幹線開業
働きすぎの日本人には、ゆっくり目的地へ向かう旅も必要だと思うのですが…
それでは、本日も「大阪帰省撮影分」の続きをご覧下さい
伊丹空港を後にし、嫁の実家へ…
少し休憩し、パパ様に自転車を借り「ＪＲ西日本吹田工場」へ
嫁の実家から吹田工場までは、自転車で１０分も掛からない距離
歩道は、吹田工場一般公開へ向かう人でいっぱい
工場内は、更に多くの方が６年ぶりに行われた一般公開を楽しんでおられました。
私がまず向かったところは、車輌展示会場
そこには、ＪＲ西日本で活躍する多くの車輌が並んでいましたよ～
まずは、新顔の２２５系から撮影開始
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５８３系Ｂ２編成「きたぐに」
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４８５系Ａ１０編成「白鳥」
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４８９系Ｈ０２編成「雷鳥」
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展示車輌群
この後、ゆっくり舐め回すように「白鳥＆雷鳥」を撮影
続きは、また後日に…
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Dec.4(Sat)22:43 | Trackback(0) | Comment(2) | 吹田工場 | Admin
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