| ＥＦ６６－２０（３） |
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本日も「ＥＦ６６－２０号機」の画像をご覧下さい。
ＪＲ貨物には、ＥＦ６６－２０の他、多くの試験塗装機が登場しました
北海道地区では、ＤＤ５１
東北地区では、ＥＤ７５
関東地区では、ＥＦ６５－１０００、ＥＦ６４－１０００
東海地区では、ＥＦ６５－０
九州地区では、ＥＦ８１、ＥＤ７６など…
日本各地にＪＲ貨物をＰＲする釜が存在しました。
有名なところでは、つい最近まで現役で走っていた
新鶴見機関区の「ＥＦ６５－１０５９」でしょうか…
各機関区の試験塗装機が消えていく中、最後まで生き残り
鉄道ファンには人気のあった釜でしたが、ついに廃車となってしまいました
毎日、貨物列車を引っ張る地味な運用が多いＪＲ貨物の機関車ですが、
またド派手な塗装で鉄道ファン、一般の人までをも楽しませてほしいですね
それでは、本日も「ＥＦ６６－２０号機」の画像をご覧下さい
まずは、吹田機関区撮影会で展示された「ＥＦ６６－２０号機」からです。
各形式のトップナンバーが並ぶ中央に２０号機が展示されました。
左からＥＦ６５－１０１、ＥＦ６６－９０１、ＥＦ６６－２０、ＥＦ６６－１
ＥＦ６５－１００１、ＥＦ８１－１
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ロクロクの人気トリオ
この３機、全てがいなくなってしまいました
吹田機関区では、釜を一機一機前へ出して撮影会が行われていました。
交流機が来た時は、自走できないため後ろに直流機を付けて前へ押し出し
切り離し後、直流機のみ後ろへ戻るという憎い演出もありました
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有名撮影地をゆくＥＦ６６－２０号機
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早朝早い時間帯に高槻を通過する「ピギーバック専用列車」
何故こんなド逆光なところで撮影したかは、解りませ～ん 
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最後にＥＦ６５－６８に牽引され鷹取工場に検査入場するＥＦ６６－２０号機
後ろに連結されているヨ＋コキ＋ヨもいい感じです
「ＥＦ６６－２０号機」をご紹介してきましたが
写真として残っていたものは以上です。
ネガを探せば、まだ出てくると思いますので、
見付かりましたら、その他の試験塗装機の写真と併せて
またご紹介できればと思っています。
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4月4日（日）14:29 | トラックバック(0) | コメント(2) | ＥＦ６６[吹田] | 管理
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