| 大阪帰省撮影分（９） |
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しばらく秋田総合車両センターに入場中だった「ＥＦ８１－１５１」が
最近流行の双頭連結器に改造され当センターを出場したようです。
もちろん頭の先からつま先までピカピカ
是非ともダイヤ改正までに「北陸」の先頭に立ってほしいものです。
ピカピカ１５１号機の画像は、当ブログと相互リンクさせて頂いています
Ｈｏｎｄａさんの「Ｈｏｎｄａ＝相方」をご覧下さい。
それでは、本日は「大阪帰省（２月２０日）撮影分」をご覧下さい
実家を午前５時に出発し名神高速を東へ… 目指すは「米原」
前日、山口県下松を出発した甲種輸送を狙います。
まずは、朝の普通運用に就く「３７３系」からです。
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既に引退が決まっているＪＲ東海１１７系
通勤ラッシュの時間帯は、４×４の８連運用が見られます。
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太陽が雲に隠れた時にやって来た甲種輸送
ＥＦ６６－５４＋東京メトロ１５０００系（東西線用）
ＥＦ２１０牽引ならば、撮影には来なかったかも…
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甲種輸送通過５分後に通過するワム貨レ「３１７０レ」
ＥＦ６６－１０５＋ワム１８両（釜＆編成が短いのが残念）
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ワム撮影後、甲種を追っかけ～
近江長岡駅での２０分停を利用し追い抜き、柏原～関ヶ原間で待機。
まずは、近江長岡駅で甲種を追い抜いてきた「１０６２レ」が通過
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3月5日（金）21:36 | トラックバック(0) | コメント(2) | 東海道本線 | 管理
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