| 空飛ぶシーラカンス |
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本日は空ネタを…
本日、伊丹空港にすごいヤツが飛来します。
その名は「アントノフ２２」
別名「空飛ぶシーラカンス」
アントノフ２２の初飛行は１９６５年。
同年行われたパリ航空ショーで一般に初公開されました。
当時、世界最大の輸送機でもあった「アントノフ２２」は
その後、量産が進められ７０機近い機体が製造されました。
軍用機から民間機まで幅広い活躍をしていましたが
現在では数える程度の機体（現役機）しか残っておらず
民間機では本日、伊丹空港に飛来する
機体番号「ＵＲ－０９３０７」１機を残すのみです。
「今でも現役で活躍している事が奇跡なのかもしれません。」
今回、伊丹空港への飛来目的は…
消防庁が発注したフランス製ユーロヘリコプターの輸送の為で
このヘリコプターの受け入れ整備を伊丹空港内にあるＡＮＡＭ（全日空整備）で
行われる為です。
飛行ルートはマルセイユ→キエフ→ビシュケク→天津→伊丹。
本来なら１８日の１１時に到着予定でしたが大幅に到着が遅れ
本日のＡＭ１１：２３着予定になっています。
１８・１９日とラッキーな事に休みだったので
遠征しようと考えていたのですが大幅遅れで諦めました
あとは空港内で働く実弟に託すしかありません。
「頼んだぞぉ～弟よぉ～」
後日、ご紹介できればいいのですが…
では本日は伊丹空港で撮影したちょっと懐かしい画像を…
まずは騒音問題で伊丹空港には就航できなくなったＢ７４７からです。
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ＪＡＬのＢ７４７も伊丹空港では見られなくなりました。
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センスいいカラーリングだった「ＪＡＬ ＥＸＰＲＥＳＳ」
現在はＪＡＬカラーに変更されています。
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故 黒澤 明監督がデザインした「ＪＡＳ ＭＤ－９０」
現在はＪＡＬカラーに変更されています。
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懐かしいレインボーカラーの「ＪＡＳ ＭＤ－８１」
現在はＪＡＬカラーに変更されています。
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1月21日（月）13:09 | トラックバック(0) | コメント(2) | 伊丹空港 | 管理
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