6月11日撮影分(最終回) |
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| 本日も6月11日撮影分をご覧下さい
この日の夕方「エバー航空」とJAL1281便を狙いに再び空港へ
この日、一日で家と空港を3往復しました
それでは、6月11日撮影分の続きをご覧下さい
まずはJAL1281便 「キター」 がんばれ!ニッポン! B777-300 JA8945
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| 一時はまったく小松に来なかった「がんばれ!ニッポン!」
しかし、今週に入り4回も小松に飛来しました
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| いつも20分くらい早着する「エバー航空158便」
しかし、この日は25分遅れで到着 「暗すぎます」
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| 「カーゴルクス7433便」 B747-400F
こちらも1時間20分遅れで出発
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| 「がんばれ!ニッポン!」が羽田空港へ向け出発
エプロン内にはエバー航空と沖縄からのJTAが駐機中
本日も、夕方「キティジェット」を期待して「エバー航空」を
狙いに空港へ行ってきま~す
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6月15日(日)11:19 | トラックバック(0) | コメント(0) | 小松空港 | 管理
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6月11日撮影分(3) |
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| 今日も夜勤明けですが、修学旅行の生徒さん達が帰ってくるので 今から空港へ行ってきま~す。
目的は、もちろん生徒さん達ではなくJALのB747-400国際線用機材
今週は寝てる暇がないなぁ~ この歳になると結構、キツイ
それでは本日も6月11日撮影分の続きをご覧下さい
まずは新千歳空港へ向け離陸するANA 381便 B767-300ER JA8664(国際線用)
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| 自衛隊のお客様…
入間基地のT-4
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| この日の午後、再び空港へ…
新千歳から戻ってきたANA 382便
B767-300ER JA8664(国際線用)
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| R1ドア下に国際線用の証「ETOPS」が書かれています。
ETOPS「イートップス」とは…
Extended range Twin-engine OPerationSの略号で
双発機の洋上飛行可能範囲を拡大したルールのことを言います。
簡単に言うと「洋上飛行可能な双発機」といったところでしょうか…
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| 機体中央の「Air Japan」ロゴ
機体後部の下には「AIR NIPPON」ロゴ
そして「ETOPS」と国内線用機材には無いロゴが、
この機体には書かれています。
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6月14日(土)10:00 | トラックバック(0) | コメント(0) | 小松空港 | 管理
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6月11日撮影分(2) |
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| 夜勤明け、今日もちょこっと空港へ寄り道して帰ってきました。
今日はソウルからの定期便コリアンエアー775/776便が 通常のB737型から大型のA330型にシップチェンジされ小松に飛来しました。
関空に通っていた頃は「あ~またコリアンの330かぁ~」と 見向きもしませんでしたが、小松空港ではレアな機種 たっぷり50枚くらい撮影してきました
修学旅行へ出掛けていた生徒さん達もそろそろ戻ってくるので しばらく空港通いが続きそうです。
本日撮影分は後日、紹介します。 本日は6月11日撮影分の続きをご覧下さい
まずはピカピカのEF81-43号機牽引の 8002レ「トワイライトEXP」からです。
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| 「3091レ」EF81-22号機が充当
この後、空港へ移動
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| 福岡からのANA315/316便は「金鯱」
B737-700 JA02AN
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| またまた小松ではレアな機種 B747-400国際線用
B747国際線用には、主翼の端に
ウイングレット(上に跳ね上がった小さな翼)が付いています。
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| 修学旅行生を乗せ一路、韓国へ
JAL8839便 B747-400 JA8075
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6月13日(金)13:58 | トラックバック(0) | コメント(0) | 陸と空 | 管理
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6月11日撮影分(1) |
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| 本日は、昨日(6月11日)撮影分の続きをご覧下さい。
昨日は、とても忙しい一日でした。
早朝4時半に自宅を出発 目指すは富山県の福岡~石動間に架かる小矢部川橋梁 まずは、ここで夜行列車3連チャンを撮影 ↓ 撮影後、福岡駅よりの田園地帯へ移動し貨物列車などを撮影 ↓ 再び移動し石川県の倶利伽羅駅近くへ… ここで貨物列車、トワイライトEXPなどを撮影 ↓ 一旦、帰宅し嫁を連れて空港へ… 空港でJALの修学旅行チャーター&ANAの国際線用B767を撮影 ↓ 続いて、嫁が花を撮りたいと言うので隣の市の公園まで… ↓ 花を撮った帰りに、再び空港へ ANAの国際線用B767が再び飛来するので空港へ ↓ 買い物しに「ジャスコ」へ ↓ 一旦、帰宅 ↓ 17時にカメラを持って再び空港へ エバー航空&JALのB773を撮影し終了
何んともハードな一日でした
昨日は曇りで気温もそれほど高くなく過ごしやすい一日でしたが これが、ピーカンで気温が高かったら寝込んでいたかも…
ちなみに本日も小松空港に修学旅行チャーターで 中国東方航空A300-600Rが飛来しています。 これで3日連続チャーター便が小松へ飛来しています。
それでは、昨日撮影分の続きをご覧下さい
まずはEF510-10号機充当の「3092レ」からです。
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| 続いてEF510-4号機充当の「4097レ」
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| 朝一番の新潟行き1051M「北越1号」
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| 倶利伽羅周辺へ移動し稲沢からの「91レ」を撮影
EF81-33号機が充当
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| 1005M「はくたか5号」が通過
本当は後ろに見える踏切で撮りたかったのですが、草刈中で無理でした
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6月12日(木)14:18 | トラックバック(0) | コメント(0) | 北陸本線 | 管理
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祝1周年! |
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| いつも「陸と空」をご覧頂きまして、ありがとうございます。
本日、6月11日で当ブログ開設1周年となりました。
これからも、皆さまに毎日見て頂けるようなブログを作って参りますので 「陸と空」を今まで通り御贔屓によろしくお願いいたします。
言葉知らずで駄文ばかりですが、お許し下さい。
それでは、本日の画像ですが・・・ 久々に夜行3連チャンを撮影してきましたのでご覧下さい
まずは4002レ「日本海」からです。
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| 続いて3001レ 「北陸」
「日本海」の5分後にやってきます。
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| 取りは…601M 急行「能登」
「北陸」の5分後にやってきます。
10分間で夜行列車3本を狙うことが出来ます
この場所、晴れていれば逆光となり撮影は厳しいです。
曇っていれば撮影は可能ですが、この時期でもまだ暗く
SS・露出が稼げず、どちらにしても厳しい条件となります。
(撮影地:北陸本線 福岡~石動)
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| 場所を移動し朝の419系×6連を撮影
今日の編成はW食パンで残念
月光型の419系が2編成廃車となりW月光型が少なくなりました。
出遭えればラッキー
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| 隅田川からの「70レ」
EF510-9号機が充当
続きは、明日ご紹介します。
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6月11日(水)22:15 | トラックバック(0) | コメント(2) | 北陸本線 | 管理
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がんばれ!ニッポン! |
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| 夕方のJAL1281/1280便で「がんばれ!ニッポン!」が飛来しました。
この機体、主に主要路線に使用されているようで 小松空港にはなかなか飛来してくれません。
そんな「がんばれ!ニッポン!」が本日飛来しましたので撮影してきました
それでは、ご覧下さい
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| 特別塗装はいいのですが、このデザインは…
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| 次は、明るい時間に飛来してほしいです。
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6月10日(火)21:17 | トラックバック(0) | コメント(0) | 小松空港 | 管理
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修学旅行チャーター(1) |
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| 本日は、修学旅行チャーターがあり朝から空港へ行ってきました。
軍用機関係も他基地よりお客様が飛来したりと 「軍・民」共に撮影ネタが多かった一日でした。
明日は陸ネタ(鉄ネタ)撮影予定です
それでは、本日撮影分をご覧下さい
まずは修学旅行チャーターで飛来した コリアンエアB747-400「コリアンエア9776便」からです。
帰国便は特別塗装機「モナリザ」飛来に期待大
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| ここからは浜松基地 第32教育飛行隊 T-4祭りです。
まずは「#732」が飛来
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| 続いて「#746」
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| 続いて「#700」が飛来
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| 最後に「#715」
数分の間に浜松から4機のT-4が飛来しました。
しかし小松基地には寄らず、タッチアンドゴーをして浜松へお帰りになりました。
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6月10日(火)17:56 | トラックバック(0) | コメント(0) | 小松空港 | 管理
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3年前の松任工場(3) |
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| 仕事を終え、先ほど帰ってきました。
私の会社は、空港から約20kmほど離れているのですが 風向き次第で、事務所内まで戦闘機の轟音が響きます。
ウチの会社はR/W24のアプローチコース下にあり カメラを持っていれば機体の大きい旅客機なら狙えます
しかし遊びに来てる訳ではないので、ここは我慢
仕事…仕事…
エンジン音が聞こえると隣の席の飛行機好きの上司も 私と同じ方向を見ています
ある日、その上司に「好きやね~」って言われた事もあります。
今は一番、気の合う上司かな…
これで鉄道が見えていたら、仕事なんて出来なかっただろうなぁ~
それでは本日も仕事だった為、在庫分「松任工場」の画像をご覧下さい
まずは、また高岡から廃車の為にやって来たキハ58・28・53からです。
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| 屋根の丸みが特徴の両運転台車キハ53-1001
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| 加古川色の車両もドンドン松任へ運ばれてきます。
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| 奥:廃車となり解体を待つキハ53-1001
手前:これから新天地で活躍するキハ47-138
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| DE10が連結され入換えが始まりそうです。
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6月9日(月)23:43 | トラックバック(0) | コメント(4) | 松任工場 | 管理
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よんぱーご「雷鳥」 |
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| 本日も在庫画像より…485系「雷鳥」を…
今なお現役で走り続ける 特急「雷鳥」 使用車両は、もちろん国鉄色を纏う485系(よんぱーご)
しかし、ここまで走り続けてきた「雷鳥」にも ついに終着駅が見えてきたようです。
JR西日本は、平成21年頃から新型車両を導入し 平成23年春までに、現在「雷鳥」に使用している 485系10編成全てを置き換える計画です。
新型車両導入まで「あと1年」
いろんな表情の「雷鳥」を撮り続けたいと思います。
それでは、ご覧下さい
まずは、先頭車のみ489系ボンネットが使用された「雷鳥」からです。
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| クハ481-801先頭のA02編成
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| 貫通扉が残るクハ481-228先頭のA09編成
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| 小窓のグリーン車 クロ480-2301先頭のA10編成
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| 雪のある時にもう一度訪れてみたい場所です。
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6月8日(日)23:24 | トラックバック(0) | コメント(0) | 北陸本線 | 管理
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489系ボンネット |
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| 本日も過去の在庫分から…「489系ボンネットを…」
主に上野~金沢を結ぶ 急行「能登」に使用されている489系ボンネット編成
時には、臨時列車、定期列車の代走などにも使用され 大阪などにも顔を出すことがあります。
車齢はなんと40年近く(1971年製造) まだまだ元気にいつまでも活躍してほしいものです。
それではご覧下さい
まずは「リバイバル白山」に使用された時の画像からです。
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| 上野発の「リバイバル白山」
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| 当時は、信越本線経由で運転されていた 特急「白山」
この日、運転された「リバイバル白山」は上越線経由で運転されました。
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| 683系「しらさぎ」の代走に使用された489系H04編成
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| 通常の「雷鳥」編成の先頭車がトラブルを起こし、急遽借り出された
金沢総合車両所489系H04の先頭車
先頭はボンネット、後ろはパノラマクロ…とてもシブイ編成です
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6月7日(土)22:28 | トラックバック(0) | コメント(0) | 北陸本線 | 管理
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