| 数十年前の甲子園臨（４） |
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今朝は夜勤明けちょこっとですが、朝練へ行ってきました
会社を出た時は、まずまずの天気だったのですが、
時間が経つにつれて怪しい雲が大量発生
さぁ撮影を始めようと準備していると空からポツポツと雨が…
水鏡を狙おうと水田ポイントで待ち構えるも次第に風も強くなり
水田はサーフィンができるくらいの波がザバザバ…
これじゃ何も移りこまず、数分で朝練終了～
これも厄年のせいか… 今はキレイに晴れています
それでは、本日も「約２０年前の甲子園臨」の画像をご覧下さい
《１枚目》熊本県代表の応援列車
下関のＥＦ６６も臨時列車や甲子園臨でフルで稼動していました。
ＥＦ６６－４８＋１４ＰＣ寝＋１２ＰＣ×７＋山編成×３
撮影地：東海道本線 高槻～山崎間
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《２枚目》宮崎県代表の都城高校（だったと思います。）
寄せ集め編成で運転された甲子園臨。
ＥＦ６６－４１＋２４ＰＣ×３＋１２ＰＣ×１＋１４ＰＣ座×２
撮影地：東海道本線 新大阪～大阪間
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ここからは、甲子園臨の画像ではないのですが…
高校野球開催中は、夏の繁忙期と重なり定期列車、臨時列車、甲子園臨などで
通常使用される下関のＥＦ６５ＰＦ型が不足し、ＥＦ６６が助っ人として
臨時列車などの牽引に当たりました。
ＥＦ６６－４１＋２０ＰＣ×７ 「あかつき８２号」
撮影地：東海道本線 大阪駅
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この組み合わせは特に嬉しかったです
ＪＲ貨物岡山機関区のＥＦ６５－１２１号機が臨時夜行列車の先頭に…
ＥＦ６５－１２１＋２０ＰＣ×７ 「あかつき８２号」
撮影地：東海道本線 高槻～山崎間
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この列車もプチレアでした
深夜に京都まで「出雲」を牽引してきたＪＲ東日本のＥＦ６５－１１００が
間に合い運用で１２系使用の「やすミステリー」を牽引しました。
これも確か下関の釜不足によるものだったと思います。
この区間でＪＲ東日本の釜が見られるのは当時レアでした。
ちなみにこの釜の後ろには「出雲」のＨＭが付いたままです。
撮影地：東海道本線 高槻～山崎間
数日間、続けてきました「甲子園臨」の画像は本日で終了です。
先日、ネガを漁っていたらキハ使用の甲子園臨を発見
また機会がありましたら、ご紹介したいと思います。
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4月30日（金）15:17 | トラックバック(0) | コメント(0) | 東海道本線 | 管理
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