| 松任工場偵察 |
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夜勤明け、本屋へ寄り道をし帰って来ました
本屋開店までの時間を利用し久々に松任工場偵察へ行ってきましたよ～
工場内には、余剰となった車両が多く留置されており
その中には、上野発の最終「能登」に使用されたＨ０３や
コスプレことＡ１６編成の姿も…
おそらくこれらの車両は今後、本線へ戻ることはなく
このまま廃車→解体になると思われます
数年前のダイヤ改正の時も余剰となった４８５系で工場内は溢れかえり
数ヵ月後、全ての車両が蟹バサミの餌食となり消えていきました。
今回の留置車両は、蟹バサミの餌食になる前に出場してほしいと願うばかりです。
それでは、先ほど撮影してきました「松任工場」の画像をご覧下さい
まずは、留置線に並ぶ４７５系Ａ１６とＡ１４からです。
Ａ１４編成の先頭車「クハ４５５－３０２」（画像右）は、
直流電車１６５系からの改造車です。
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貴重な車両だけに検査入場であってほしいと願います。
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サハ４５５－２を含むＡ０１編成
５２１系導入でサハ編成のほとんどが退役に追い込まれました
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そして…つい最近まで「能登」で活躍していたＨ０３編成
９両の編成は、半分に分割され工場内に留置されています。（画像左と中央）
右の車両は、解体を逃れたＨ０４のモハユニットです。
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Ｈ０３金沢方の先頭車
このまま解体は悲しすぎます
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3月23日（火）14:35 | トラックバック(0) | コメント(2) | 松任工場 | 管理
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| 1: ダイヤ改正で去って行く車両達～
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今回のダイヤ改正は、国鉄車両ファンとしては結構厳しい内容でしたね…
ＪＲ西管内で言えば～北陸を始め能登～４８５雷鳥も減便…キハ５２引退～ゆめじで使用された車両も引退…山陰線では京都口１１３系引退～エーデルは廃車解体の為回送されたり…
新「はまかぜ」の新車の登場でキハ１８１も残りわずか…。。
元４８５系「北近畿等」も新車登場までの繋ぎなのでしょうか？？
４７５系も貴重なのに廃車なんですかね…
個人的にはエーデル丹後、エーデル鳥取の廃車回送はショックでしたね～。小さい頃親しんだ車両だったし～特急にぶら下がって走る姿は何とも言えませんでしたね…
そう言えばあの頃はなぜか気動車を電車特急の裏にぶら下げて走るのが流行ってましたね（笑）
「エーデル丹後」もですが「ゆーとぴあ和倉」～「リゾート立山」も有りましたね～「タンゴディスカバリー」も登場当初はぶら下がりでしたし～（笑）
梅小路に博物館の話も有る様なので、どの車両が候補になるのかは分かりませんが～なるべく保存の方向でお願いしたいです～。
キハ５２、５８～４８９系、４８５系～４７５オリジナルもイケると思うんですが～
キハ１８１はＪＲ東海で展示される様なので、ないかなぁ…
５８３系はＪＲ九州で展示されてるし～
１１３系、２０１系～も～って上げ始めたらキリが無いですね（笑）
おもしろ車両で言えばフェスタあたりなのでしょうが～もう現存しませんからね…
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by セレッぱ・セレま | 3月26日（金）17:03
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| 2: 寂しくなりました…
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 セレッぱ・セレま 様
こんにちは～
ダイヤ改正も終わり、何だか気が抜けたようで
ほとんど撮影にも行っていません
「北陸、能登、キハ５２など…」今回のダイヤ改正では、
多くの列車、車両が消えていき、国鉄車両ファンとしては、
大激変のダイヤ改正となりました
あの愛嬌のある顔をした「エーデル」も廃車となってしまいましたね
もう「おわら臨」として北陸線、高山線へ来る事がないかと思うと寂しいです。
電車にぶら下がった「エーデル」懐かしいですね～
学生の頃、学校が新大阪にあったのでよく見てました
エーデルの他にも「ゆ～とぴあ」「リゾート」「タンゴディスカバリー」ありましたね～
あと「ゆ～とぴあ和倉」の代走で「アストル」が入ったこともありましたよね
とても懐かしいですね～
屋根裏に眠っている写真をひっくり返せば何枚か出てきそうです
まだまだ貴重な車両を多く所有するＪＲ西日本
簡単に廃車、解体にするのではなくセレッぱ・セレま様の仰るとおり
梅小路に建設予定の博物館にできるだけ
多くの車両の保存、展示をお願いしたいですね
４月１４日に「ゆめじ」が岡山から吹田へ回送されるようです。
このまま廃車、解体となるのでしょうか…
できれば編成ごと梅小路に… ムリですね～
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by テン（管理人） | 3月29日（月）15:30
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