陸と空
 
鉄道&飛行機バカの撮影記録です。
 


8月5日撮影分(3)

本日も8月5日撮影分の続きをご覧下さい。

安治川口でのSRC撮影は、実家から初電に乗っても間に合わず車で移動

その後、野田駅に車を止め113系撮影後、

再び、車に乗り渋滞前の大阪市内を抜け岸辺駅へ

岸辺駅近くのパーキングに車を止め、

ここからは久々に電車に乗って撮影地をウロウロしていました。

しかし、この日は列車の遅れが何度もあり

撮影目的の列車にギリギリ間に合ったりと結構冷や汗ものでした

1度目・・・尼崎~立花間で踏み切りの遮断機が折れ動作確認の為、15分遅れ

2度目・・・山崎~島本間の踏み切りで非常停止が押され緊急停車で約15分遅れ

3度目・・・新大阪駅で子供が線路に落ち、救出作業で15分遅れ

私の移動中でも上記3回の遅れが発生しました

しかし、この日の列車遅れはこれだけではなかったようで

翌日の新聞を見ると…

5日午後10時頃に神戸駅高架下の店から出火
約1時間半もの間、列車の運行が止まったそうです。

神戸駅を出発直後の新快速があり、火災現場手前で停車
安全確認が終わるまで乗客は列車の中で閉じ込められたようです。

この日は、深夜までダイヤの乱れが続いたそうです。

過密ダイヤのこの路線、15分程度の遅れは当たり前のように感じましたが
くれぐれも安全第一での運行をお願いしたいですね




それでは、8月5日撮影分の続きをご覧下さい

まずは、岸辺駅へ移動し「雷鳥(回送)」から撮影再開



新型車両への置き換えが決まった「北近畿」の撮影も忘れてはいけません。


EF66-120号機が入れ替え作業中。

元吹田操車場跡もずいぶん様変わりしました。



4つのパンタグラフを上げ「単1484レ」がゆっくり通過

EF81-25+EF66-104



EF66-121号機牽引の「73レ」


Aug.9(Sun)17:32 | Trackback(0) | Comment(0) | 東海道本線 | Admin

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