| 尾小屋鉄道（１） |
|
 |
|
本日は、「尾小屋鉄道」のお話を…
尾小屋鉄道は、石川県小松市の新小松駅と尾小屋駅間の
１６.８ｋｍを結んでいた７６２ｍｍ軌道の軽便鉄道です。
大正８年に鉱山鉄道として建設され、貨物の取り扱いが始まりました。
昭和４年に尾小屋鉄道株式会社となり、その後、旅客輸送も開始されましたが
昭和５２年３月１９日をもって廃止されました。
尾小屋鉄道の廃止から３１年が経ちましたが
現在でも当時、在籍していた車輌の多くが保存されており
一部の車輌は動態保存されています。
小松市児童会館の「なかよし鉄道」には、計４両の車輌が
動態保存されており、約４５０ｍの区間を無料で乗車できます。
通常運転日は、キハ１の単行運転ですが５月５日と８月の第４日曜日には
保存車輌全てを連結し特別編成として運転されます。
私も昨日（５月５日）、撮影を兼ねて乗車もしてきました。
現役当時の尾小屋鉄道を見たことも乗車したこともありませんが
現役当時を十分味わえる小松市児童会館の「なかよし鉄道」でした。
「なかよし鉄道」については、「小松市児童会館」のＨＰをご覧下さい。
http://www.pref.ishikawa.jp/codomoko/
それでは、昨日撮影分の「なかよし鉄道（尾小屋鉄道）」の画像をご覧下さい
まずは、特別運転時のみ運行される「ＤＣ１２１」からです。
| |
 |
|
全ての保存車輌が良好な状態に保たれています。
| |
 |
|
「なかよしの森」で折り返し、キハ１先頭で「児童会館前駅」に戻ります。
| |
 |
|
「なかよしの森」まで先頭に立っていたＤＣ１２１は切り離され
単行で「児童会館前駅」に戻ります。
| |
 |
|
新幹線と一部の私鉄の軌間（レールの間隔）は、１,４３５ｍｍの標準軌道
ＪＲ在来線の軌間は、１,０６７ｍｍの狭軌
尾小屋鉄道の軌間は、７６２ｍｍ
軌道幅が新幹線の約半分の為、車輌も小さく車内も狭い
| |
|
5月6日（火）22:52 | トラックバック(0) | コメント(0) | なかよし鉄道 | 管理
|
| この記事へのコメント投稿はできない設定になっています |
フォトログ表示
