| 大阪帰省撮影分（１５） |
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本日はＣ－３２の離陸シーンをご覧下さい。
ライス国務長官ご一行の到着が遅れた為、定刻より約２０分遅れて
次なる目的地「ソウル空軍基地」へ向け伊丹空港Ｒ/Ｗ３２Ｌをテイクオフ 
無事に離陸を見送った後、空港内では後片付けに追われていました。
それでは、ライス国務長官ＶＩＰ機「Ｃ－３２」の離陸シーンをご覧下さい
まずは６月２８日午前１１時２５分の「スカイパーク」からです。
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いいところでリフトアップ
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次の目的地がソウルの為、軽々と離陸
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周りから一斉にシャッター音が聞こえてきます 
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「また来て下さいねぇ～」
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7月14日（月）23:02 | トラックバック(0) | コメント(0) | 伊丹空港 | 管理
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| 大阪帰省撮影分（１４） |
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本日もライス国務長官ＶＩＰ機 Ｃ－３２の画像を…
私の仕入れた情報によると･･･
１０時５０分 一行車列到着
１１時００分 ＣＡＢ車先導でタキシング開始
１１時０５分 離陸
となっていましたが、１０時５０分になっても一行車列は到着せず
少々、遅れているようです。
暫く伊丹空港に離発着する民間機を撮影していると
１１時１０分 ライス国務長官を乗せた車列が到着。
すぐさまＣ－３２はエンジンスタート
１１時１８分 ＣＡＢ車先導でタキシング開始
ゆっくりとＲ/Ｗ３２Ｌへ向け動きだしました。
本日は一行車列到着から離陸前までの画像をご覧下さい
まずはＲ/Ｗ３２Ｌに着陸する日本エアコミューター「ＳＡＡＢ３４０」からです。
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定刻より約２０分遅れて一行車列が到着
車から飛行機へすぐに移動し「アッ」という間に出発
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多くの方々がお見送りの中、Ｒ/Ｗ３２Ｌへ向け出発
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到着時もお世話になったＣＡＢ車先導でランウェイ（滑走路）へ
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「OSAKA INTERNATIONAL AIRPORT」の文字の前をＣ－３２が通り過ぎる
展望デッキにも多くの方々が居られますね～
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7月13日（日）22:51 | トラックバック(0) | コメント(0) | 伊丹空港 | 管理
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| 大阪帰省撮影分（１３） |
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本日は、「大阪帰省（６月２８日）撮影分」をご覧下さい。
この日は、飛行機好きな弟も休日で久々に二人で伊丹空港へ
２６日に来阪したライス国務長官が外相会議を終え、お帰りになる日
まずは伊丹空港外周から…ＶＩＰ機を狙います
ここで久々にハルクさんとコラボ
「相変わらずだなぁ～ハルクさん 」と思いつつ
外周から一通り撮影を済ませ、離陸を狙うため「スカイパーク」へ…
土曜日とあって「スカイパーク」は大盛況でした
本日は、離陸前のＶＩＰ機…他の画像をご覧下さい
まずは、出発準備に忙しいＣ－３２からです。
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Ｊ－ＡＩＲ ＣＲＪ－２００ＥＲ
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Ｒ/Ｗ３２Ｒから離陸する「ＡＮＡ Ｂ７３７－７００」
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大型ノイズフェンス横のＲ６上スポットでライス国務長官の到着を待つＣ－３２
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「スカイパーク」へ移動しＣ－３２の出発を待ちます。
まずは･･･ ＡＮＡ Ｂ７３７－７００が降りてきました
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7月12日（土）21:38 | トラックバック(0) | コメント(0) | 伊丹空港 | 管理
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| 大阪帰省撮影分（６） |
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今朝、１０日ぶりに地元で朝練に行ってきました。
まずは朝の貨物２本「９１レ」「３０９１レ」を撮影
２本ともＶガマ
その後、空港へ
ＡＮＡ羽田行き１番便は「ポケモンジェット」
そして福岡からの３１６便は「ゴールドジェット」
自衛隊関連では新田原基地・飛行教導隊のＴ－４、入間基地のＴ－４が飛来
地元組の３０３ＳＱ・３０６ＳＱの機体は３本タンクで訓練を実施。
朝の４時間程度の撮影でしたが「大当たり」な一日でした。
明日も撮影に行きたいのですが、残念な事に会社の球技大会
適当に頑張ってきま～す
本日の朝練の画像は後回しにしまして、
まだまだあります「大阪帰省撮影分」の続きをご覧下さい
本日の画像ですが、京都で行われたＧ８外相会合に出席する
ライス国務長官を乗せ伊丹空港へ飛来した
アメリカ空軍Ｃ－３２（Ｂ７５７－２００）です。
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ドュシャンベ国際空港（タジキスタン）から伊丹空港へ
定刻１１時３０分に到着さすがＶＩＰ機、時間通りにやって来ました。
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この飛行機を撮りに大阪へ帰ってきました。
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最近、伊丹空港を使用するＶＩＰ機が増えているように思えます。
次は、どこのＶＩＰ機が飛来するのか楽しみです
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着陸後、ＣＡＢ車両を先頭にスポットＲ６上に向かいます。
出発は６月２８日（土）定刻１１時０５分発です。
私も出発日まで実家に連泊
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7月4日（金）22:09 | トラックバック(0) | コメント(0) | 伊丹空港 | 管理
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| 大阪帰省撮影分（５） |
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日付が変わりましたので、本日分の画像を…
まずは「ＪＡＬ ＭＤ－８１」からです。
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ＡＮＡ Ｂ７３７－７００型
金鯱ではありませんでした。
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朝、飛んで行った「金鯱」が帰ってきました。
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「ウッディジェット」も帰ってきました
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出発する「金鯱」と、帰ってきた「ウッディジェット」が束の間の顔合わせ
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7月3日（木）00:19 | トラックバック(0) | コメント(0) | 伊丹空港 | 管理
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| 大阪帰省撮影分（４） |
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残業して先ほど帰ってきました
いや～今日も長～い一日でした。
仕事を終え帰ろうと思ったら緊急ミーティングが始まり
終わった時には１０時を回っていました
いつまで経っても仕事嫌いな私です。
「毎日、何も考えず写真を撮っていたい」
それでは、本日も６月２６日撮影分の続きをご覧下さい
まずはＧＥ９０型エンジンを搭載したＡＮＡ Ｂ７７７－３００ＥＲ（成田便）からです。
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昨晩からステイしていたゴールドジェットが離陸
この金鯱も見慣れてきました
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「スカイパーク」オープン時間の９時となり展望デッキより「スカイパーク」へ移動
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「スカイパーク」は離陸する旅客機を目の前で見学する事ができます。
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朝、飛んでいったＪＡＣカラーのＤＡＳＨ８が帰ってきました。
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7月2日（水）23:49 | トラックバック(0) | コメント(0) | 伊丹空港 | 管理
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| 大阪帰省撮影分（３） |
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本日も「大阪帰省撮影分」の続きをご覧下さい。
「ＪＡＬエコジェット」「ＡＮＡビジネスジェット」が離陸し
続いて、懐かしいＪＡＣカラーのＤＡＳＨ８－Ｑ４００が登場
ＪＡＬとの経営統合で旧ＪＡＣカラー（レインボーカラー）は
全て消えてしまったと思っていたのですが、まだ残っていました
近い内に、この機体も現在のＪＡＬカラー「Ｔｈｅ Ａｒｃ ｏｆ ｔｈｅ Ｓｕｎ」に
塗り替えられることでしょう…
次回、伊丹空港を訪れる時まで飛んでいてほしいと願うばかりです。
それでは、６月２６日撮影分の続きをご覧下さい
まずはＪＡＣ「日本エアコミューター」ＤＡＳＨ８－Ｑ４００からです。
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国産旅客機ＹＳ－１１の後継機として２００３年より就航を開始した
デハビランド・カナダ ＤＡＳＨ８－Ｑ４００
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ＡＮＡ エアバス３２０－２００（ＪＡ８３１３）
「漢字タイトル」の機体も少なくなってきました。
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引退が噂されるＪＡＬ ＭＤ－８１（ＪＡ８５５６）
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伊丹空港Ｒ/Ｗ３２Ｌから離陸する「ウッディジェット」
ＡＮＡ Ｂ７６７－３００ ＪＡ８３５７
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7月1日（火）22:08 | トラックバック(0) | コメント(0) | 伊丹空港 | 管理
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| 大阪帰省撮影分（２） |
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本日は「大阪帰省（２６日）撮影分」の続きをご覧下さい。
昨日も書きましたが、この日は撮影ネタが多く
定期便、整備明けの機体、そしてＶＩＰフライトと
飛行機祭りの一日でした。
最近、何かと話題のある「伊丹空港」
次は何が飛来するのか楽しみです。
それでは、ご覧下さい
まずは「ＪＡＬエコジェット」の離陸からです。
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ＪＡＬ エコジェット ＪＡ８９８４ Ｂ７７７－２００型
小松には、いつ来てくれるのでしょうか
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伊丹空港内にある全日空整備（ＡＮＡＭ）にて整備を受けていた
「ＡＮＡ Ｂ７３７－７００ＥＲ ビジネスジェット」
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機内は座席数を減らし全ての席が「ビジネスクラス仕様」となっています。
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主に名古屋～広州（中国）、成田～ムンバイ（インド）路線に就航しています。
ＡＮＡ－ＢＪは初撮影
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6月30日（月）22:59 | トラックバック(0) | コメント(0) | 伊丹空港 | 管理
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| 伊丹空港 |
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本日の小松空港、富山空港には大モノが飛来したようです。
小松には、政府専用機＆入間のＹＳ－１１など…
富山には、遠東航空スペマ機（Ｂ－２７０１３）
こんな日に限って私は仕事
「悔しいです ×１００」
悔しいので明日、有休を取ってしまった
明日は撮影三昧の一日になりそうです
「Type Akiba様、Ａヒーロー様、明日はよろしくお願いしま～す。」
本日の画像ですが、小松・富山には全く関係のない
「伊丹空港」の画像をご覧下さい
まずは、３月に全機退役したＪＡＬ ＭＤ－８７からです。
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「ＪＡＬ Ｂ７７７－２００ ＪＡ００９Ｄ たまごっちジェット」
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先得ジェット ＆ チーム・マイナス６％
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先得ジェット ＆ ＯＮＥ ＷＯＲＬＤ
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関空からのダイバート
ノースウエスト航空（Ｂ７４４） ＆ ユナイテッド航空（Ｂ７７７－２００）
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5月15日（木）23:47 | トラックバック(0) | コメント(0) | 伊丹空港 | 管理
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| 「ＦＬＹ！パンダ」 |
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本日は飛行機の画像を…
日中国交正常化３５周年とＡＮＡ中国線２０周年を記念し、
パンダをデザインした機体を２００７年７月２５日より中国線に就航させました。
今回、特別塗装となった機体は
Ｂ７６７－３００ＥＲ型 レジＮｏ：ＪＡ６０６Ａ
リペイント作業は伊丹空港内にあるＡＮＡＭ（全日空整備）で行われ
就航前日の２４日に伊丹空港からベースである成田空港へフェリーされました。
この機体、内装もパンダ仕様になっておりＡＮＡの力の入れようが伝わってきます。
「ＦＬＹ！パンダ」は約２年間、主に中国線に就航します。
それでは、少し前の画像になりますがご覧下さい
まずはペイント作業を終え、
ＡＮＡＭよりトーイングされてきた「ＦＬＹ！パンダ」
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「正直、パンダには見えないなぁ～ 」
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成田までのフェリーフライト（回送便）に備え、最終整備が進む。
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国際線用の機材の為、伊丹空港ではレアな機体です
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子パンダがとてもかわいい
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4月16日（水）10:18 | トラックバック(0) | コメント(3) | 伊丹空港 | 管理
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