| １月７日撮影分 |
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今日は、長野電鉄のお話を…
この春にデビューする長野電鉄のニューフェイス「スノーモンキー」
元ＪＲ東日本の成田エクスプレス２５３系が種車のこの車輌は
３両編成×２本が導入され、現在 須坂駅に隣接する車輌基地で
本線導入に向けての整備が行われています。
このスノーモンキーがデビューすると今まで活躍してきた
旧型車輌２０００系がついに引退となるようです
２０００系は、長野電鉄自社発注車輌として３両編成、４本（Ａ～Ｄ編成）が
導入されましたが、製造が昭和３０年代ということで老朽化もあり
既にＢ、Ｃ編成が２００５年～２００６年に掛けて引退
そして、現在まで活躍し続けてきたＡ、Ｄ編成が
スノーモンキーと置き換えとなり、今年ついに引退となります。
長野電鉄を走り続けて約５０年…
あの湘南型の顔をした可愛らしい車輌が見られなくなるのは
非常に残念で今から最後の撮影を…と考えています。
引退日は、Ａ編成が２月１６日で運用終了、そしてＤ編成が
今年の夏に引退予定となっています。
２０００系は引退しますが、長野電鉄には、まだまだ魅力的な車輌が多く
元東急電鉄８５００系、元営団地下鉄３０００系、元小田急１００００形HiSE
そして、今回導入される元ＪＲ東日本の成田エクスプレス
首都圏で走っていた車輌達が長野県で今も元気に走り続けています
ちなみに１月５日～２月２３日まで１０００系（元小田急電鉄１００００形）が
重整備に入るため、引退間近の２０００系が最後の代走として入る予定です。
それでは、本日は「１月７日撮影分」をご覧下さい
まずは、ピカピカのサンダー６８１系からです。
付属編成は、どうしたのでしょうか…
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七尾線４１５系の運用に入る４１３系
いつもならこの後を３０９２レがやって来るのですが
約３時間遅れで来ませ～ん
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遅４００２レ「日本海」が撮りたくて雪の降る寒い中を待っていました。
約２時間半遅れで急ぐように大阪へ向け走り去っていきました
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1月8日（土）21:44 | トラックバック(0) | コメント(2) | 北陸本線 | 管理
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| 1: １月７日撮影分
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ぴかぴかの681系ですか。
前まで汚れと錆びがものすごく醜かったですね
やはり雪でダイヤが乱れていたのですか
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by ikuho | 1月9日（日）02:26
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| 2: 厳しい冬
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 ikuho 様
こんにちは～
冬になると車体に錆などが付着し
白い車輌は特に茶色く見え汚いですね～
旅客車輌なだけにマメに洗車をお願いしたいですね。
この日は、サンダーバードや普電には遅れがなかったのですが
貨物や日本海、トワイライトはかなり遅れて運転されていました。
やはり長距離を走る列車は、それなりに厳しい条件下を走るため
特に冬の日本海縦貫線では、どうしても遅れが発生するんでしょうね
くれぐれも安全第一での運転をお願いしたいですね
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by テン（管理人） | 1月9日（日）18:42
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