EF65-500番台(1) |
|
|
| 今日は、夜勤明け眠い目を擦りながら
京キト485使用の「集約臨」のみ撮影に行ってきました。
昼までは、時折日差しもあり雨も小康状態だったのですが
昼過ぎに通過する「集約臨」撮影後、バケツをひっくり返したような雨となり
この後の撮影は中止
天気が良ければ往路、復路とも倶利伽羅で撮影したかったのですが諦めました
帰宅して車を停めていると上空から聞きなれないエンジン音が…
ナントその正体は「US-1」
海上自衛隊が使用する飛行艇で、海でも着陸可能な飛行機です
そのUS-1が小松空港へ向け着陸態勢に入っているではないですかッ
しかし、この土砂降りの雨では撮影はムリ~
小松ではレアな機体だっただけに逃した獲物はデカかったです
最近、天気が悪く思うように撮影ができずストレスが溜まります
明日の天気も いつになったら気持ち良く撮影に行けるのやら…
それでは、本日も古い画像になりますが
「EF65-500番台(JR貨物)」をご覧下さい
JR貨物のEF65-500番台は、既に全機が引退しており
貨物列車を牽引する姿を見ることはできませんが、
JR東日本では、Pトップこと「EF65-501号機」が未だ現役で
臨時列車や工臨などの先頭に立つ姿が見られます。
EF65-500番台、唯一の生き残り「501号機(Pトップ)」
「いつまでも元気な姿を…」と願います。
まずはEF65-503号機の画像からです。
後ろに連なるク5000が懐かし~い
| |
|
| 続いて「EF65-510号機」
ホキ2200専用列車も懐かしいですね~
この時代、貨物ファンには堪らない列車が多く走っていました。
| |
|
| 「EF65-518号機」
珍しく橋桁架設用操重車「ソ300」2連を従え大宮駅に入線してきました
| |
|
| 「EF65-521号機」
ヒサシ、自動復心装置が付いたイカツい面構えをしています。
520号機も同様な仕様で500番台の中でもお気に入りの釜でした
| |
|
5月25日(火)22:35 | トラックバック(0) | コメント(0) | 東北本線 | 管理
|