| 新疋田（５） |
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今日は昨日とうって変わってとても寒い北陸地方
予報通り夜は雪になるのでしょうか
さて本日も新疋田の画像ですが今回で最終回です。
この後も何度かこの場所を訪れていますが
その画像はまた次回ご紹介したいと思います。
それではご覧下さい
まずは新疋田駅を通過する「雷鳥３３号」からです。
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札幌（タ）発の「４０５２レ」が通過
ＥＦ８１－３２が充当
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新疋田駅通過線を駆け抜ける「雷鳥３８号」
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直流化後、新疋田では見られなくなった４１９系
このような離合シーンを懐かしく思う。
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最後に敦賀機関区横の留置線で小休止中のキハ２８・５８
現在は静かに松任工場で眠っています
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12月30日（日）08:41 | トラックバック(0) | コメント(0) | 北陸本線 | 管理
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| 新疋田（４） |
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昨日も少し触れましたが、
この冬一番の「寒気団」が年跨ぎでやってきます。
通年、ロシア側からやってきる寒気が一般的ですが
今回の寒気団は北極から直でやってくるようで
ある天気予報では「普段降らないところでも雪が降る」と警告
正月晴れるのは大きな山に遮られる関東地方のみだそうです。
ちなみに私は３０日まで夜勤
夜勤明けの３１日早朝、家までたどり着けるのだろうか…
おまけに３１日は撮影に行く予定で
毎年、年跨ぎでやってくる「大サロ（サロンカーなにわ）」＆
久々にチャーター便でやってくる「ＵＮＩ ＡＩＲ」を撮りに空港へ
果たして２つのネタとも予定時刻通り来てくれるのでしょうか
「ＵＮＩ ＡＩＲ」はダイバートの可能性も…
さて本日は新疋田の続きをご覧下さい
まずは４８９系Ｈ０４編成使用の団臨からです。
画像は敦賀よりの下り線で撮影 
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鳩原ループ入り口（上り線）から下り線を撮影
米原発の「しらさぎ５７号」が通過
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ＥＦ５１０-５牽引の「３０９５レ」が約２０分遅れで通過
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鳩原ループに入る大阪行き「雷鳥３４号」
Ａ１０編成が充当
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福岡貨（タ）からの「３０９９レ」が通過
ＥＦ８１－２２が充当
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12月29日（土）17:24 | トラックバック(0) | コメント(0) | 北陸本線 | 管理
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| １２月２６日撮影分 |
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本日は昨日（１２月２６日）撮影分の続きをご覧下さい。
新田踏切で１００５Ｍ「はくたか５号」まで撮影を済ませた後
車を２、３分走らせ美川～加賀笠間間の陸橋下へ移動
ここで友人「Ｎぞ～さん」と合流
陸橋下でこの日４７５系コスプレ編成６連となる２２７Ｍを待つ事に…
２２７Ｍを待つ間、Ｎぞ～さんに久々に会えたからか
話が弾み約４０分あった待ち時間がアッという間に過ぎていきます。
無事２２７Ｍを撮影し９時過ぎに通過する「トワイライトＥＸＰ」まで
見届け帰宅しました。
昼からは買い物ついでに松任工場に行き留置車輌を撮影
松任工場の画像は明日ご紹介します。
それでは１２月２６日撮影の続きをご覧下さい
まずは１００５Ｍ「はくたか５号」からです。
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陸橋下へ場所移動し七尾からの８３２Ｍを撮影
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やってきました ４７５系コスプレ６連
この編成を撮るのは何年振りだろう…
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コスプレ編成が通過した１０分後「３０９７レ」が通過
富山転属後、初撮影の４０６号機が充当
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札幌からの「トワイライトエクスプレス」が定通
ＥＦ８１－１１４が充当
この後、一旦帰宅 → 昼から松任界隈へ
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12月27日（木）14:06 | トラックバック(0) | コメント(0) | 北陸本線 | 管理
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| 本日、撮影分 |
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「新疋田」の画像は少しお休みを頂きまして…
本日は１ヵ月ぶり行ってきた「朝練」の画像を紹介します。
日の出が遅くなったり、気温が低くなったりで
１１月２６日から休んでいた「朝練」を本日再開
６時前に家を出発しいつもの美川駅へ
ここでは「３５６０レ」＆「４００４レ（日本海４号）」を撮影
その後、「３０９１レ」＆「３０９２レ」を撮影する為
これまたいつもの美川～加賀笠間間（新田踏切）に移動
ここで「１００５Ｍ（はくたか５号）」まで撮影
本日は「３０９２レ」までの画像をご覧下さい
続きは明日、ご紹介します。
まずは美川駅で撮影した
未更新機１２９号機牽引の「３５６０レ」からです。
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今の季節よく遅れる４００４レ「日本海４号」
本日は定時に来てくれました。
全般検査明け間もないＥＦ８１－４５が充当
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「３０９１レ」が来ましたがまだ太陽は顔を出してくれません
ボロボロのボディのＥＦ８１－１１７が充当
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４００８Ｍ「雷鳥８号」が通過
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「３０９２レ」赤いボディのＥＦ８１－１４２が充当
この赤いカマが撮れるのもあと僅か…
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12月26日（水）22:57 | トラックバック(0) | コメント(0) | 北陸本線 | 管理
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| 新疋田（３） |
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今日は買い物ついでに久々に松任工場へ行ってきました。
カメラは持っていませんでしたが…
まもなく正月休みに入る為か工場内はとても静かで
入換え機のＤＥ１０も庫の中で休んでいました。
解体線には窓ガラス、内装などが撤去された４１９系中間車が１両おり
このまま年を越しそうです。
その他、確認できた車輌は解体待ちの４１９系３両とキハ２８・５８ ４両
キハ２８・５８は少し留置場所を移動したようで
以前は解体線を隠すような形で留置されていましたが
現在は解体線の車輌を見られるようになりました。
本日の「松任工場」偵察報告でした。
それでは本日も「新疋田」の画像をご覧下さい
まずは新疋田駅に移動し未更新１２９号機牽引の「３５６３レ」を撮影
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新疋田駅先端で「しらさぎ」を撮影
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続いて富山貨（タ）からの３５６０レを撮影
更新機の１２１号機が充当
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吹田工場から全検出場した４８９系が通過
何とかギリギリ、編成が入ってくれました。
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忘れずケツ打ちも…
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12月25日（火）23:28 | トラックバック(0) | コメント(0) | 北陸本線 | 管理
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| 新疋田（２） |
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 Ｍｅｒｒｙ Ｃｈｒｉｓｔｍａｓ
今日はクリスマスイヴですね
皆さんはどのようにお過ごしですか
私は嫁とケーキを食べて終了かな…
この３連休仕事をし「明日は休み」
しかし、撮影に行く暇もなく家の大掃除
「忙し～ぃ 」
「そろそろ撮影に行きたいなぁ～」
では今日も過去在庫より「新疋田」の画像をご覧下さい
まずは６８３系使用の「サンダーバード１４号」からです。
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続いて「雷鳥１６号」が通過
一時期、引退の噂もありましたがまだまだ現役で頑張っています。
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豪華寝台列車「トワイライトエクスプレス」
ＥＦ８１－１０３号機が充当
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敦賀までの直流化に伴い新疋田では見られなくなった４１９系
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１２３号機牽引の３０９２レが通過
遅れていたダイヤも戻ったようです。
「明日は新疋田駅で撮影した画像を紹介します。」
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12月24日（月）22:13 | トラックバック(0) | コメント(0) | 北陸本線 | 管理
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| 新疋田（１） |
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北陸本線内で有名撮影地と言えば「新疋田」
新疋田は倶利伽羅と並ぶ勾配連続区間で北陸本線の難所となっています。
敦賀を大阪方に出発するとやがて山岳部へ入り
勾配解消の為のループ線を通ります。
ループ線とは円周を描くように徐々に勾配を上り一周する路線の事で
日本には北陸本線以外にも数ヶ所存在します。
時刻表の路線図を見ると「くるっ」と円が
描かれている所がループ線になります。
ここ新疋田（敦賀～新疋田間）は多くの有名撮影地が点在し
イベント列車などが走る時はパニック状態になることもあります。
そんな超有名撮影地「新疋田」で撮影した画像を本日ご紹介します。
まずはこれから鳩原ループ線へ向かう４０９２レからです。
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新疋田駅近くの定番カーブで「雷鳥８号」を撮影
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続いて「サンダーバード１０号」が通過
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約１時間１０分遅れでやってきた「日本海４号」
この日は増結されており長編成
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パノラマグリーン車先頭の「雷鳥１２号」
（画像は列車通過順です。）
明日も「新疋田」で撮影した画像を紹介します。
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12月23日（日）23:24 | トラックバック(0) | コメント(0) | 北陸本線 | 管理
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| ＥＦ８１－１３５（６） |
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本日でＥＦ８１－１３５の画像は最終回です。
２００７年１２月時点でひさし付き、更新色のカマは１３５号機のみ
一時期は富山機関区の人気ガマでもありましたが
２００７年１１月に広島車輌所より１４６号機がひさし付きの未更新色
で出場したことから現在ではこちらに人気が集まり１３５号機は
一時期に比べそれほど注目される事もなくなりました。
毎日、地味な貨物運用ばかりで
ＪＲ東日本当時の華やかさはなくなりましたが
いつまでも元気な姿で走り続けてほしいものです。
それでは本日の画像をご覧下さい
まずは次位に廃車の７号機が付いた３０９２レからです。
２００６年７月１４日撮影 全検より８ヵ月経過
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全検より１年６ヵ月の姿
「３５６３レ」 ２００７年４月１４日撮影
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全検より１年７ヵ月の姿
「遅３０９６レ」 ２００７年５月１８日撮影
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全検より１年８ヵ月の姿
「３５６３レ」 ２００７年６月１８日撮影
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上の画像の１０日後に撮影した１３５号機
「３５６３レ」 ２００７年６月２８日撮影
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12月20日（木）07:08 | トラックバック(0) | コメント(0) | 北陸本線 | 管理
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| ＥＦ８１－１３５（５） |
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本日もＥＦ８１－１３５号機の画像を…
２００５年１０月１８日に松任工場を出場した１３５号機は
早速、翌日（１０月１９日）の４０７６レに充当され
富山貨物（タ）から吹田（信）まで高速貨物を牽引しました。
全検後、初運用の１３５号機は出場時ではグレーだった
足回りのステップが黄色に塗装されるなど若干の変更点が見られました。
「そして…あれから２年 」
現在の姿はあの輝いていたボディは黒く汚れ
足回りも汚れでグレーなのか黒なのか判別しにくい状態。
また全検前の姿に戻りつつあります
それでも元気に日本海縦断線を走り続けている１３５号機
また、会いに行こうと思います。
それでは本日の画像をご覧下さい
まずは全検後、初運用「４０７６レ」に充当された姿からです。
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全検より１ヵ月経った姿
屋根・足回りがうっすらと汚れてきました。
「３０９７レ」 ２００５年１１月１１日撮影
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全検より５ヵ月経った姿
全体的に汚れはあるもののまだボディはキレイです
「３５６０レ」 ２００６年３月１８日撮影
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全検より７ヵ月経った姿
屋根・足回りはかなり汚れている様子
ボディもかなり汚れが目立ってきた。
「４０９７レ」 ２００６年５月１７日撮影
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全検より８ヵ月経った姿
黄色だったステップも汚れで足回りと同色化しています。
「３５６３レ」 ２００６年６月１６日撮影
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12月19日（水）22:21 | トラックバック(0) | コメント(0) | 北陸本線 | 管理
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| ＥＦ８１－１３５（４） |
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も～う この時期の北陸地方はホント嫌です。
毎日、毎日、雨ばかり… 今日で何日目
いつになったら太陽が顔を出してくれるのでしょうか
１２月に入って一度も撮影に行けずストレスが溜まり爆発寸前です
「愚痴っぽくなってしまいすみません」
それでは本日も全検明けＥＦ８１－１３５号機の続きををご覧下さい
まずは入換え機切り離し後、富山帰区の準備に入る１３５号機からです。
「両パン上昇」
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富山方のパンタグラフを下げ
次にヘッドライト、テールライトが点きました
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足回りからパンタグラフの先までピカピカです
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再びヘッドライトと入換え表示灯が点きました。
まもなく出発時刻の為、松任駅を離れ場所移動
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久々に本線へ帰ってきた１３５号機
早く貨物を牽引する姿を見て見たい…
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12月18日（火）16:00 | トラックバック(0) | コメント(0) | 北陸本線 | 管理
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